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Fusca TSI

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Citroen C4 VTR Turbo

Citroen C4 VTR Turbo
Anúncio de Carro / Somente Venda

Citröen C4 VTR (mas o motor foi recém feito e não andou nem 200 km) Potência, Como não tive prazo para acertar 100% e passar no dinamômetro chuto algo em torno de 220whp Estou anunciando meu C4 VTR Turbo, infelizmente eu acabei me mudando do país e aproveitei muito pouco do carro antes de me mudar, mas cá estamos. Não é um carro perfeito e quem já montou um projeto sabe exatamente do que estou falando, sempre tem alguma coisa pra fazer. Estou pedindo *R$ 50.000,00*, valor que creio eu que seja justo pelo o que se trata e o que foi feito e mesmo com este valor eu ainda estou longe de qualquer recuperação da grana que se foi no projeto. Estou aberto à propostas à vista e qualquer dúvida em relação ao carro pode me chamar no privado que irei tentar sanar todas. Como eu disse, não estou mais no país, logo não poderei aceitar trocas, pois não sei quando irei voltar, então caso eu não consiga vender por um preço que me interesse eu irei segurar o carro e torná-lo 100% carro de pista. (Obs: tenho uma planilha em Excel de todas as peças que troquei e mandei arrumar no carro no rebuild, valor que ultrapassa os R$ 38.000,00). Lista de upgrades (mecânica): pistões forjados iapel bielas forjadas SF performance turbina master power 49.5 por 44 eixo rotor 50/63 bloco dimensionado para 2.1, tendo upgrade de mola de válvulas, ângulo de válvulas feito e polimento dos dutos do escape feito Injeção programável Pandoo proinject escape todo em inox de 3” surge tank de 2L 2x bombas de Mercedes dinâmica de 13bar, 220litros/hora toda linha de combustível nova em p.u, toda em 12mm 2x bancadas de bicos injector k18, sendo 4 bicos de 60lb e mais 4 de 80lb Coletor do escape novo e todo dimensionado para não ter nenhum tipo de restrição oil catch tank já ligado diretamente para o cárter wastegate nova Avionics de 42mm de até 1,5kg Chicote da parte de motor todo NOVO e bem feito parte elétrica no cofre toda feita com malha náutica e fitas termo retrátil coletor do Xsara VTS intercooler novo com toda pressurização nova feita do zero (turbina começa a pegar com 2.200rpm) Jogo de rodas modelo Mak Italy aro 17” pintadas de grafite acetinado sem amassados ou trincados Jogo de pneu NOVOS Faroad F26 225/45 (não andaram 300km) Pinças de freio da Baer PBR de 2 pistões (comumente usados em corvettes c4, mustangs Cobra e etc) Disco de freio de 330mm perfurado Virabrequim original do C4 VTS câmbio novo de outro VTR e revisado, porém por ser um carro turbo recomendo arrumar outro de reserva ou forjar bronzinas novas da MAHLE (trocadas por precaução) anéis de pistão NPR 86,00mm suspensão coilover (vai precisar preparar/encomendar um novo jogo) Todas as juntas possíveis trocadas e novas Jogo de parafuso do bloco também novo kit correia dentada nova da Gates kit retentor de válvulas novos da Elring Jogo de tucho novo e original da Ina par de bandeja novos com buchas em p.u 4 bobinas individuais de corolla flex 2014 4 velas novas da NGK (padrão) carcaça da válvula termostática NOVA em alumínio Upgrades estético: Spoiler frontal sob medida da Dredworks Rádio mp3 da Pioneer com todo sistema do som interno da Hertz Subwoofer da Pioneer slim de 1200w Manopla de câmbio oriental do C4 VTS (não acompanha a da Sparco como está mas fotos) Coisas a fazer/trocar: Forjar o câmbio(caso não andar de forma “tranquilo” e sempre em modo Chernobyl, recomendo fortemente forjar o câmbio ou adaptar do Xsara VTS) Forro do teto está cedendo e necessita refazer Alinhar pára-choque(carro nunca foi batido, só não está alinhado) Pára-brisa trincado Suspensão Documentação padrão em dia, turbo não está no documento Infelizmente como estou no exterior não estou aceitando trocas.

Local:

Brasília/DF

Valor

R$ 50.000,00

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Logus 1995 CLI 1.8 Ap.

Local:

.../..

Valor

R$ 18.000,00

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