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Ranger XL V6 (Americana)

Ranger XL V6 (Americana)
Anúncio de Carro / Aceita Troca

Ford Ranger americana Versão: XL 4.0 V6 Potência: 162 cv Ano: 96/96 Km: 177.000 Cor: BLUE Sapphire Possui TODOS acabamentos originais, desde tampa de scanner, tbi, varao de macaco, suportes e lameiros guardados intactos Conjunto óptico todo original FORD, lanternas traseiras novas vindo dos EUA, só o par de lanternas é 1500 reais, Piscas e faróis íntegros originais Vidros somente parabrisa não é original FORD Estepe original parece nunca ter ido ao solo Bancos de tecido originais impecáveis, toda interna higienizada Radio original FORD e alto falantes originais do modelo todos fluidos e filtro trocados, arrefecimento, caixa, diferencial, motor, tudo com militec Valvula termostatica nova, velas, limpeza de bico e TBI carro todo revisado, freios, suspensao, injecao Suspensao invertido os pivôs, sem mexer nas molas para baixar, roda como original mas baixa, regularizada no documento Pneus novos e rodas de explorer aro 15 Exclusivo ar condicionado digital, gelando muito e funcionando tudo perfeitamente Manual no case de couro original de epoca, chave cópia e alguns documentos ainda da epoca de compra, como cartao do vendedor cartao de importacao e etc. Esta com escapamento com ronco um pouco mais grave, mas acompanha escapamento original em INOX, e esta com parachoque traseiro da ranger argentina, mas acompanha parachoque original dela, com suporte tropical da placa original! Carro roda muito liso, alinhado, gostoso e prazeroso de guiar, apto para viagens, carro de uso semanal... nao é carro de garagem. Aceita troca: sim a vista negociável Documentação: legalizado baixo

Local:

Guarapuava/PR

Valor

R$ 44.000,00

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Gol GTS para Trackday/Rua!

Gol GTS para Trackday/Rua!
Anúncio de Carro / Aceita Troca

Estou vendendo meu Gol GTS preparado para brincar em Track Day e rodar normalmente na cidade (documento ok). Adquiri o carro no final de 2014 e refiz do zero (ficou pronto em dezembro de 2017), assoalhos, longarinas, túnel tudo intacto e devidamente reforçado para aguentar os trancos e as torções que o track day/circuito da no carro. Chão: Preferi antes de fazer um ?motorzão? me acostumar com o comportamento do carro, a suspensão é um coilover da NoopCar, feito especialmente para correr em autódromos. Motor: Motor AP 1.8 feito do 0 com peças originais vw/metal leve, as únicas coisas que o carro merece hoje é um kit de injeção programável ou se preferir um carburador novo, pois o dele está em seus últimos dias de vida. (Funciona muito bem, porem ao andar com o carro você sente uma certa deficia quando exige muito do motor, mesmo assim andei em tuiuti no dia 25/01/treino dia 01/05 e voltei rodando normalmente pra casa) e substituir os pneus. Segurança: Para o motorista/piloto tem um banco concha fixo Sparco e cintos 5 pontos. O carro como dito inicialmente, foi feito/projetado para andar na pista e consequentemente dar uma volta ou outra na cidade e levar para encontros, não é um carro de coleção produzido por uma oficina famosa para depois vender por quase 100.000,00, em lojas mais famosas ainda (lojas que uma delas eu entrei em contato para vender e a resposta que eu obtive foi: ´vou tentar vender para você´ e nem anunciado o carro foi, mas ok!) porem modéstia parte, foi tão bem feito quanto, tem faróis cibié de vidro,parachoques paralelos porem o melhor que o mercado pode fornecer, spoilers/frisos bem encaixados, SE o novo proprietário quiser, ele pode colocar os bancos Recaro/carpete no assoalho, forrações de porta e terá um carro digno de placa preta (o que eu particularmente hoje não ligo mais pois cada encontro que eu vou, tem um ´placa treta´ que o ´profissional´ que restaurou gastou 4 latas de massa em cada lateral e deixou a pintura escorrendo como se fosse uma cachoeira). Mesmo sendo projetado para andar na pista, foi feito com muito carinho, esmero e atenção! Estou me desfazendo do sonhado GTS pois decidi partir para outro projeto, tenho uma família para sustentar com bebe de 6 meses e infelizmente não tenho como manter este carro, o outro projeto e o carro do dia a dia. Valor? R$: 23.000,00 do jeito que está

Local:

Atibaia/SP

Valor

R$ 23.000,00

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Fusca Rat68 - Placa Preta

Fusca Rat68 - Placa Preta
Anúncio de Carro / Somente Venda

Fusca 1968, exclusivo, pronto e rodando a 3 anos, documentado, legalizado motor, suspensão e rodas, placa preta! CARROCERIA Estilo RAT, patina original Ótima estrutura, muito alinhado, vincos etc Completo de frisos, vidros originais Lanternas traseiras HELLA 1961 Chassi ZERO Assoalhos ZERO grosso MECÂNICA Suspensão Moderna, mangas deslocada da Empi 2.5´, encurtada 3cm, catracada, amortecedores COFAP. Suspensão traseira, Buchas e batentes VW original, Amortecedores Cofap Cilindro Mestre, tubulação e flexíveis, Cilindros de roda tudo de primeira. Rolamentos, retentores todos trocados. Cambio 8X33 (1600) Kit Embreagem LUK, acionamento, pedaleira feita. Cx direção TRW. MOTOR 1600 moderno, Injetado, Gasolina, Aspirado com 8 mil km Volante Aliviado 1,5kg Polias em Alumino com esticador Kit Metal Leve 85,5mm pós 84 Ajustadores de válvula L200 Comando 276 Samcams Bomba óleo Shadek 30mm Sistema HVX de lubrificacao Coletor de admissão Kombi e periféricos originais VW Bicos Astra Flex Alternador novo 55amp Injeção semi-sequencial Injepro EFI PRO muito bem acertado Escape 4X1 feito a mão, unico, abafador lateral, 1 5/8´, sessão final em 2 1/2´ ACESSÓRIOS Rodas 17 exclusivas (não existe outro jogo igual) 8´ na traseira e 7´ na dianteira Acelerador Roller Som retro, usb e etc Alarme Positron PX300 Alavanca Empi Kilos em parafusos de aço inox Elétrica nova, CX Fusível Moderna INTERIOR Bancos PROCAR de época, reclináveis em COURO Laterais personalizadas em COURO Volante Havana 62 entre outras raridades Acabamentos internos muito originais Procure por fusca sem frescura no YT, o carro é uma estrela!

Local:

São Bernardo do Campo/SP

Valor

R$ 17.500,00

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