Bruno Soares
Anunciante do Clio Turbo
Clio Turbo
Somente Venda
Renault Clio
Motor: 2.0 16v F4R
Potência: 134whp
FuelTech FT550
Um Sandero RS com casca de Clio. Motor 2.0 16V moderno da Duster Oroch, com variador de fase, perfeito!
Projeto diferenciado para quem gosta de carro de verdade e valoriza mecânica, desempenho e dirigibilidade. Clio quatro portas 2011 com motor F4R, câmbio de seis marchas e gerenciamento FuelTech FT550.
O carro é muito leve e ágil, com excelente resposta e um conjunto muito bem acertado pelo Venzon. É muito bom de andar: a combinação do F4R com o câmbio de seis marchas transforma o comportamento do Clio e entrega uma experiência de direção muito divertida.
Motor, transmissão e desempenho
Motor Renault F4R 2.0 16V com variador de fase, bobinas individuais e TBI eletrônica
Sensor Flex e acertado tanto gasolina como no etanol
Câmbio de 6 marchas
Coletor 4x1
Embreagem nova com acionamento hidráulico
Injeção programável FuelTech FT550
Wideband FuelTech WB O2 Nano
Acerto de injeção realizado pelo Venzon
134 whp no etanol, medidos em dinamômetro
124 whp na gasolina
Potência estimada em aproximadamente 150 cv no motor
Número do motor averbado no documento
Freios, suspensão e rodas
Freios a disco nas quatro rodas, dianteiros de Scenic, 280 mm com pinças maiores e discos e pinças traseiros de Scenic, 274 mm.
Molas esportivas argentinas
Amortecedores preparados pelo Bicudinho (poa)
Calço do câmbio sob medida, ultra reforçado, em aço e poliuretano (PU)
Rodas 15 originais de Renault Scénic
Quatro pneus Dunlop Direzza DZ102 novos
Altura da suspensão modificada, ainda sem regularização documental
Conforto e interior
Direção hidráulica
Ar condicionado gelando perfeitamente
Bancos de Sandero RS
Volante esportivo de Sandero RS
Dirigibilidade
Um dos grandes diferenciais deste carro é o conjunto como um todo. Não é simplesmente um Clio com motor maior: é um projeto com gerenciamento programável, câmbio de seis marchas e acerto feito por profissional especializado.
O resultado é um carro leve, esperto, ágil e muito prazeroso de dirigir, com potência comprovada nas rodas e componentes escolhidos para combinar com a proposta.
Carro para quem entende e procura um projeto diferenciado, com personalidade e muita diversão ao volante.
Interessados, chamar para mais informações e detalhes do projeto.
Documentação motor legalizado, altura não
Motor: 2.0 16v F4R
Potência: 134whp
FuelTech FT550
Um Sandero RS com casca de Clio. Motor 2.0 16V moderno da Duster Oroch, com variador de fase, perfeito!
Projeto diferenciado para quem gosta de carro de verdade e valoriza mecânica, desempenho e dirigibilidade. Clio quatro portas 2011 com motor F4R, câmbio de seis marchas e gerenciamento FuelTech FT550.
O carro é muito leve e ágil, com excelente resposta e um conjunto muito bem acertado pelo Venzon. É muito bom de andar: a combinação do F4R com o câmbio de seis marchas transforma o comportamento do Clio e entrega uma experiência de direção muito divertida.
Motor, transmissão e desempenho
Motor Renault F4R 2.0 16V com variador de fase, bobinas individuais e TBI eletrônica
Sensor Flex e acertado tanto gasolina como no etanol
Câmbio de 6 marchas
Coletor 4x1
Embreagem nova com acionamento hidráulico
Injeção programável FuelTech FT550
Wideband FuelTech WB O2 Nano
Acerto de injeção realizado pelo Venzon
134 whp no etanol, medidos em dinamômetro
124 whp na gasolina
Potência estimada em aproximadamente 150 cv no motor
Número do motor averbado no documento
Freios, suspensão e rodas
Freios a disco nas quatro rodas, dianteiros de Scenic, 280 mm com pinças maiores e discos e pinças traseiros de Scenic, 274 mm.
Molas esportivas argentinas
Amortecedores preparados pelo Bicudinho (poa)
Calço do câmbio sob medida, ultra reforçado, em aço e poliuretano (PU)
Rodas 15 originais de Renault Scénic
Quatro pneus Dunlop Direzza DZ102 novos
Altura da suspensão modificada, ainda sem regularização documental
Conforto e interior
Direção hidráulica
Ar condicionado gelando perfeitamente
Bancos de Sandero RS
Volante esportivo de Sandero RS
Dirigibilidade
Um dos grandes diferenciais deste carro é o conjunto como um todo. Não é simplesmente um Clio com motor maior: é um projeto com gerenciamento programável, câmbio de seis marchas e acerto feito por profissional especializado.
O resultado é um carro leve, esperto, ágil e muito prazeroso de dirigir, com potência comprovada nas rodas e componentes escolhidos para combinar com a proposta.
Carro para quem entende e procura um projeto diferenciado, com personalidade e muita diversão ao volante.
Interessados, chamar para mais informações e detalhes do projeto.
Documentação motor legalizado, altura não
Especificações
| Ano/Modelo | 2011/2011 |
| Localidade | Porto Alegre/RS |
| Quilometragem | 124.000 |
| Cor | VERMELHO |
| Final Placa | 7 |
| Negócio | Somente Venda |
| Motorização | Turbo |
| Documentação | Legalizado |
