Descrição do produto
VW Gol GTS
320whp
Inicio da montagem e compra de peças em outubro de 2022, finalizado a montagem em janeiro de 2023.
Tudo foi montado em uma tacada só, não ouve idas e vindas para a oficina para fazer qualquer tipo de upgrade ou alteração no projeto.
Ou seja, tudo que esta na lista, tem o mesmo tempo de montagem, todas as peças que foram usadas são novas e sem uso.
(Tudo para manter o nível de confiabilidade que eu acho necessário para qualquer projeto bem feito. Atendendo não somente potência, mas fazendo o conjunto da obra acompanhar como freios e suspensão.)
OBS: pra quem gosta de volante bola o meu esta firme e guardado em perfeito estado. Original.
Gol GTS 1990.
2.0 forjado bloco baixo.
Fueltech FT 450.
Wideband no painel.
Turbina master power R615.
Blow off RGTX 50mm
Prisioneiro de cabeçote MTR 1000cv.
Junta e oring de cabeçote MTR.
Intercooler SPA.
Kit de pressurização toda em aluminio.
Kit de reforço de bloco + jogo de prisioneiros MTR forjado para 1000cv.
Kit de pistões forjados AFP 2.0 83,5mm, + aneis + pinos 1000cv.
Kit de Bielas forjadas MTR 144mm pino 20mm 1000cv.
Kit de parafusos forjados ARP do volante do motor.
Comando de valvulas Samcams 276 tucho mecanico.
Engrenagem de virabrequim Forjada MTR.
Pratos de molas Samacar.
Molas duplas de cabeçote de tucho mecanico Ancona.
Cambio forjado de 1 a 4 BF.
Embreagem de ceramica Ceramic Power pedal leve, 980lb light.
Reservatório de oléo speed racing.
Tampa de valvulas stronger.
Flauta 8 bicos RGTX.
2 bombas de mercedes 12 bar.
2 pré filtros laváveis Unique.
Jogo de 4 bicos injetores Bosch 108 lbs/h.
Jogo de 4 bicos injetores Bosch 68 lbs/h.
Bobina de ignição 4 pinos.
Kit de velas NGK grau 9.
Kit de polias e roda fonica unique.
Bomba de oleo Shardek.
Sonda lambda Bosh Lsu 4.2
Hidrovacuo e cilindro mestre de freio moderno. (gol g3)
Kit de pinças e discos de freios de 256mm (Santana 2.0 bicudo).
Suspensão dianteira coil-over.
Linha de combustivel de inox.
Mangueiras do cofre do motor em aerokip.
Conexoes AN de combustivel e óleo MTR. (0 vazamentos)
Radiador do gol g3 com ar condicionado.
Controle de tração.
Dois estagios de booster mecânico (1 estagio 2.5kg) (2 estagio 3.2kg), no pé 1.5kg.
Volante + cubo Lotse Dakar de camurça.
Todo conjunto de lanterna e faróis (incluindo pisca e milha) originais ARTEB.
Carro com 320whp sem correção.
Caso quiser mais potencia, o projeto ainda tem muito potencial somente trocando o cabeçote.
(cabeçote atual é de 1.8 com comando+prato+molas, até pensei em por um maior, mas pra ser bem sincero, pro meu uso atual é um role de vez enquando, estou satisfeito.)
