Menu
RS Performance

Caravan Standard Aspirado

  • Chevrolet
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 1
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 2
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 3
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 4
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 5
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 6
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 7
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 8
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 9
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 10
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 1
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 2
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 3
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 4
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 5
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 6
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 7
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 8
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 9
  • Caravan Standard Aspirado - Foto 10

Descrição do anúncio / Carro

Ano: 1978 | KM: 31.000 | Cor: BEGE AREIA | Final Placa:


Fale agora com o anunciante:
16994500550

Enviar mensagem via WhatsApp

Condição:
Padrão
Negócio:
Aceita Troca
Marca:
Chevrolet
Modelo:
Caravan
Motorização:
Aspirado

Valor

R$ 160.000,00

Local

Não informado

Copiar link  

Compartilhe:  

Descrição do produto

GM Caravan Standart.
300cv.
Motor 4.1 Aspirado e cadastrado.
Todos os vidros originais.
Bancos e forros muito conservados.
Faróis General Elétric e Setas Originais.
Rodas Ag Power Star Polidas, traseiras Tala 7´ e dianteiras Tala 3,5´.
Porcas das Rodas AG.
Valvulas Flat.
Pneus traseiros R888 225/50 R15.
Pneus dianteiros Yokohama 175/65 R15.
FuelTech FT550.
2 WideBand WB-O2 NANO, com sondas 4.2 original Bosch.
Pistão Iasa 99.5 forjado com dome.
Bielas de Silverado Original.
Vira Brequim Original.
Volante de aço aliviado.
Bomba de óleo Melling hight volume.
Bomba d´água original.
Engrenagem de comando e virabrequim MTR.
Polia dumper com roda fônica.
Cabeçote 586 Lump Port feito pelo Salsa da Auto Plus em Ribeirão Preto.
Junta do cabeçote MTR.
Válvulas de escapamento em Inox.
Válvulas de admissão em Inox.
Kit de Molas, pratos e travas da Compcans.
Balanceiro 1.75 Paddock.
Comando Crower 304x310.
Tuchos Crower.
Parafusos de cabeçote ARP.
Coletor de escapamento General em Inox 4,5´; intermediário e ponteiras de 3´.
Parafusos ARP.
Corpo de Admissão GM Vertical Carlini 40mm retrabalhado.
6 Bicos injetores Siemens DEKA Short 80 lbs.
Bomba de combustível GTI Dinâmica Racing.
Módulo de ignição indutiva de alta potência FT SparkPRO-6
Bobinas do Punto T-JET.
Câmbio 360F com engrenagens forjadas de 1 a 3 BF 4 no eixo piloto; relação 2.85, 1.85, 1.30, 1.00.
Embreagem de cerâmica 980lbs da Cerâmic Power.
Cardã de F1000.
Dana 44, relação 3:30 bloqueio na solda, tenho um outro Kit de Blocante de Porca (Dana 44 12x47 Relacao 3,92) pra ser colocado.
Suspensão preparada da F-1000.
Freio dianteiro e traseiro com discos do Opala.
Cilindro de freio Wilwood 3/4 .750 19,5MM.
Linelook nacional.
Tampa de válvulas Expert.
Reservatório do suspiro de Óleo Stronger.
Radiador de alumínio 45mm da Real Radiadores.
Conexões AN da MTR.
Radio original com adaptador Bluetooth muito bem montado.
4 falantes Selenium de 6´.

Mecânica montada pelo Jonas da Motor Six em Franca-SP
Elétrica montada pelo Tchaly da S.O.S Baterias em Franca-SP
Som montado pelo Tatu Sound em Franca-SP.
Carro montado no capricho, com aproximadamente 300cv de Roda, carro com excelente estrutura, usado somente na Rua. Só andar.
Doc, motor cadastrado no documento.