Descrição do produto
GM Celta 1.8 8v turbo
210whp/266whp
Motor 1.8 forjado
Biela SCAT, Parafuso ARP, Pistão e pino Powertech
Coletor deslocado revestido alumínio 4d garage
Turbina k24 Pulsativa BorgWarner
Intercooler SPA
Radiador feito em alumínio
Escape completo inox 3´ (Izumi Racing)
Pressurização Inox (Izumi Racing)
Wastgate Autoboost W30
Comando original GM
Polia regulável
Molas Fiat
Tucho mecânico
Suspensão pista feita pela impacto suspensões (são paulo)
Barra superior e inferior dianteira
Barra traseira (Izumi Racing)
Bash bar dianteira (Izumi Racing)
Coxins motor reforçado
Rodas Krmai ´te37´ 15x7 Brancas (pintura p.u)
Pneus Semi Slick Farroad
Freios dianteiro de Sandero RS
Câmbio 6 marchas onix 1.4
Blocante TORSEN
Embreagem displatec 6 pastilhas
Fueltech FT500 com chicote feito em malha náutica.
Mapa Cabeça Racing
1.4 bar (210 whp) servitec
2.3 bar (266 whp) servitec
Sonda bosch
Wideband ODG
3 sensores PS10
Bicos Siemens Deka 80 ORIGINAIS
Booster eletrônico
Catch tank Imohr de 3L no porta malas
Bomba externa ´mercedes´
Bobinas individuais Camaro/Onix NGK
2 Bancos concha shutt com trilho (san marino)
2 cintos 5 pontas metal horse vermelho.
Volante lotse
Manopla lotse
Farois máscara negra com projetor e xenon
Lanternas fume
Pintado inteiro de azul da renault
Fenders fiat
Trava capo externa
Rádio pionner com Bluetooth
Legalizado turbo, altura e xenon.
