Descrição do produto
Volkswagen Fusca Standard
1600
aproximadamente 200cv
Aceito Troca por moto BMW GS ou Triumph Tiger
Valor com possibilidade de desconto para pagamento avista
Fusca 1985 com preparação nova!!!
Toda mecânica montada a 6 meses com tudo novo e do melhor disponível no mercado, todo conjunto rodou 1000km até o momento …
Suspensão dianteira , quadro encurtado 3 cm de cada lado com torres trabalhadas , sistema de suspensão independente anulando as molas originais e substituído por sistema rolamentado com amortecedores coil over… Terminal de direção novo original TRW…
Suspensão traseira, amortecedor coil over Impacto para até 400cv , facão regulável , kit iMohr para travamento de chassis…
Freio a disco nas 4 rodas…
Rodas 16 polegadas réplica porshe tala 6 na frente e 7 na traseira , pneus Momo novos 185x55 na frente e 205x55 na traseira…
Vidros verdes novos com logo original Volkswagen…
Polimento e vitrificação CARPRO realizada dia 28/03/204…
Pára-choques modelo exportação…
Frisos de inox…
Pisca Empi modelo mexicano…
Farol original Arteb…
Lanterna Empi modelo mexicano…
Farol de milha Hella…
Teto solar Ragway…
Volante Lotse com two step…
Alavanca de marchas Empi…
FT 450 + nano…
Aparelho de som e 2 x auto falantes Pioneer …
Acelerador pedal roller…
Bomba de combustível 12 bar Mercedes…
Transmissão: câmbio forjado de primeira e terceira, quarta original modelo antigo (sem barulho) , ponta de eixos forjadas BF , blocante trabalhado, embreagem Multi disco ERT para até 1000cv, suporte de câmbio iMohr…
Motor: bloco novo autolinea 1600cc , pistões forjados Mahle , bielas originais modelo antigo (selecionadas e balanceadas) , virabrequim original antigo medida standard, comando de válvulas Engle TCS20 , sobrecarter de óleo, radiador de óleo deslocado de alumínio Empi , radiador de óleo externo com ventoinha, suporte de motor ajustável iMohr, kit polias em alumínio, sensor de fase, latas originais pintadas em PU , respiro de óleo Empi, todas as conexões Metal Horse, malha náutica na elétrica…
Cabeçotes 8 aletas autolinea novo ,trabalhado nível 3 , com sedes trabalhadas e válvulas de inox medidas 40x35 , varetas de aço Empi, Tuchos Empi, pratinhos Empi ,molas Scat…
Pressurização em inox pintados em PU …
Coletor de escamento dimensionado com pintura em tratamento cerâmico…
Turbo k24 preparado pela Roleta , para até 350cvs ou 3 kg de pressão , blow off Tial, westgate Beep Turbo…
Injeção eletrônica Fueltech Ft 450 , nano e sonda Bosh , bomba de combustível 12 bar Mercedes, bicos de injeção Deka 80 lbs , tbi de Astra , sensor de fase…
Esse projeto foi montado para andar na rua e brincar de vez em quando em pista de arrancada, foi montado todo o conjunto para chegar em 300cv , hoje o carro está com 0,8bar normal e 1.5bar no booster , não foi passado ainda em dinamômetro, mas no booster acredito estar chegando em pelo menos 200cv, com possibilidade de desenvolvimento para aumentar essa potência tranquilamente…
Enfim tenho todas as notas fiscais para comprovar tudo que foi investido nesse projeto…
