Descrição do produto
gol turbo (310 whp)
1.8 forjado com comando samcans
câmbio forjado sapinho (1-4)
trambulador ag reforçado (buchas em aço)
intercooler metal horse e conexões metal horse
radiador de óleo spa
radiador de ar em alumínio frisado e maior
fueltech 450 e wide band nano fueltech
4 bicos bosch de 112lbs/hr
1 bomba de combustível de Gti full (dinâmica) no tanque
linha de combustível em inox com conexões metal horse
dosador metal horse
turbina zr .50 pintada em preto
caixa quente e saída de escape revestido em iconel
válvula wastgate W-30
polia regulável
caixa de respiro de óleo feita sob encomenda
pressurização do intercooler em alumínio pintado de preto
barra estabilizadora de câmbio Ag
suspensão rosca da impacto
embreagem multidisco super leve (não patina) da Ceramic Power
freios 280 mm frisados com willwood 4 pistões e pastilhas willwood (traseiro tambor)
pneus semi-slick sailum atrezzo sport (195/50/r15)
interior e bancos todos feitos na rallye design
manopla de câmbio lotse
painel ODG com shift light(marca até 260)
trava de capô Aerocath original
possui escape (inox) 1 abafador final 2,5” e escape extra no capô (inox)
desde que utilizo o carro uso óleo motul 5w-40 300V competition
possui: estepe, triângulo, macaco e documentação em dia (susp, potência, cor etc…)
(Sim, o carro era do Murta do canal Alta Rpm, basta olhar os bancos. O carro sempre passou por pessoas muito competentes e saiba que o carro foi, também, muito cuidado). Foi feito além disso um trabalho de funilaria para tirar algumas imperfeições da pintura (polimento). Chegou com algumas coisas que, aos poucos, fomos melhorando e dando mais performance para o carro. Para quem não conhece assista os vídeos no canal para ver tudo com mais clareza que já tinha no carro antes de algumas mudanças)
Valor negociável
