Wesley Nabarrete
Anunciante do Vectra CD Turbo
chevrolet
Vectra CD Turbo
Aceita Troca
GM Vectra CD
motor: 2.0 16v turbo forjado
Potencia: 350HP
Vectra CD 2.0 16V
Forjado, Turbo Intercooler, carro completo e Legalizado
Motor
2.0 16v X20XEV
Bloco ainda original do carro, face plainada, alinhamento dos mancal, selos, canote, cilindros abertos para 1,00mm (0,09 de folga), retifica feita com torque plate para maior precisão)
Pistoes e pinos forjados SPA Super A 16v 87mm C20XE (4 cavas de valvulas)
Bielas forjadas Scat 143mm
Virabrequim original GM 869 nitretado e balanceado, mancal 0,25 c/lateral STD, e biela STD
Bronzinas biela Kolbenschmith
Bronzinas mancal e aneis Mahle
Bomba de oleo 2.4 16v original GM
Junta cabeçote de aço, (S10 2.4, mais grossa e resistente que a dos flex) (original GM)
Arp de reforço no volante de motor
Cabeçote 16v retrabalhado, dutos, camaras equalizadas, 3 angulos de valvula + comandos originais, e tuchos hidraulicos
Parafusos do virabrequim, polias, e cabeçote, novos, originais GM
4 Injetores Bosch Performance 65lbs originais
Bomba combustível Bosch Performance FP 38 Evo 6 original
Injeçao original Bosch Motronic sequencial remapeada + HPI beep turbo
kit partida a frio
Instrumentos Cronomac carbon, oleo, combustivel, e turbo
Wideband ODG carbon + sonda Bosch LSU 4.2
Shift light ODG caneta
Cabos de vela Energy 8mm super conductor silicone + bobina original Bosch
Velas Iridium NGK grau 9
Turbina Masterpower R4449 .42.63 mono
intake com filtro grande importado
Capa termica para caixa quente da turbina Titanium
Coletor de escape tubular monofluxo em aço carbono + banho ceramico (Giba escapes)
Junta de aço no coletor de escape + plate de aluminio
Fita termica Titanium (DEI, Importada) envolvendo todo o coletor de escape, saida da wastgate e downpipe ate a parede corta fogo (manter o cofre o mais frio possivel)
Blow Off Tial Sport Compact USA
Wastgate competição Beep Turbo
Intercooler/icecooler lateral feito sob medida, entrada 2 e saida 2,5 polegadas colmeia bar and plate (a mais eficiente em refrigeração) c/ tomada de ar frotal
Pressurizaçao 2pol da turbina ate o cooler e 2,5pol pós cooler, em inox 304 polido com curvas prontas
Mangotes de silicone + abraçadeiras do tipo tucho em inox
Escapamento 2,5 pol em inox 304, com flexivel de malha + 2 abafadores inox 304 3 pol, com lã de rocha feitos sob medida, tudo com curva pronta sem dobras (extremamente silencioso)
Embreagem de ceramica, disco sem molas + 6 pastilhas Velve Touch (importadas) + plato pista larga 980lbs com membrana dupla
Cambio F18 longo + diferencial 3.94, coroa e pinhao 18/71 novos original gm, relação de marchas 1 3.58, 2. 1.87, 3 1.22, 4. 0.92, 5. 0.74 (5 marcha @ 270km/h a 7000rpm, comprovados em dinamômetro e pista)
Suspensão
Amortecedores dianteiros e traseiros Monroe a gás
Molas dianteiras e traseiras esportivas Redcoil
Freios e Rodas
Rodas originais GM 15 5x110 em perfeito estado com pneus 195 60 R15
freios dianteiros: Discos 288mm Frisados e ventilados Fremax Carbon
freios Traseiro: Discos 286mm Frisados, Fremax Carbon
Sonorização
Aparelho sony xplod cdplayer mp3 + Modulo mono Stetsom + Subwoofer Bravox
Motor e cambio feito recentemente, amaciando sem pressao não rodou nem 1000km ainda (anteriormente ja tinha 280hp com 0,5kg depois que amaciar vai rodar com 1.2kg o que vai garantir em torno de 350HP)
Carro totalmente Sleeper, não chama atenção que é turbo, funciona tudo, ar condicionado, ar quente, abs, airbag, desembaçadores, farois eletricos
versão CD completo com todos os opcionais, menos teto
Veiculo de procedencia, tudo impecavel, manual, chave reserva, nota fiscal de fabrica, 3 donos, pintura original sem retoques em excelente estado
149 mil km rodados (km de rodovia)
montado e acertado com todo capricho por mim (tenho oficina em Santo André SP, só procurar no Instagram, Mecânica italia sport cars (não tem gambiarra, garanto tudo que foi feito, tenho fotos e notas fiscais de todo o processo de montagem, acerto, foto dos componentes etc) conservado com todas manutenções em dia, usado somente aos finais de semana
IMPORTANTE, CARRO LEGALIZADO junto ao Detran (turbo, rebaixado, rodas)
Aceito troca somente por Camaro 5 geração 2010 a 2015, volto a diferença a vista
Documentação: legalizado
motor: 2.0 16v turbo forjado
Potencia: 350HP
Vectra CD 2.0 16V
Forjado, Turbo Intercooler, carro completo e Legalizado
Motor
2.0 16v X20XEV
Bloco ainda original do carro, face plainada, alinhamento dos mancal, selos, canote, cilindros abertos para 1,00mm (0,09 de folga), retifica feita com torque plate para maior precisão)
Pistoes e pinos forjados SPA Super A 16v 87mm C20XE (4 cavas de valvulas)
Bielas forjadas Scat 143mm
Virabrequim original GM 869 nitretado e balanceado, mancal 0,25 c/lateral STD, e biela STD
Bronzinas biela Kolbenschmith
Bronzinas mancal e aneis Mahle
Bomba de oleo 2.4 16v original GM
Junta cabeçote de aço, (S10 2.4, mais grossa e resistente que a dos flex) (original GM)
Arp de reforço no volante de motor
Cabeçote 16v retrabalhado, dutos, camaras equalizadas, 3 angulos de valvula + comandos originais, e tuchos hidraulicos
Parafusos do virabrequim, polias, e cabeçote, novos, originais GM
4 Injetores Bosch Performance 65lbs originais
Bomba combustível Bosch Performance FP 38 Evo 6 original
Injeçao original Bosch Motronic sequencial remapeada + HPI beep turbo
kit partida a frio
Instrumentos Cronomac carbon, oleo, combustivel, e turbo
Wideband ODG carbon + sonda Bosch LSU 4.2
Shift light ODG caneta
Cabos de vela Energy 8mm super conductor silicone + bobina original Bosch
Velas Iridium NGK grau 9
Turbina Masterpower R4449 .42.63 mono
intake com filtro grande importado
Capa termica para caixa quente da turbina Titanium
Coletor de escape tubular monofluxo em aço carbono + banho ceramico (Giba escapes)
Junta de aço no coletor de escape + plate de aluminio
Fita termica Titanium (DEI, Importada) envolvendo todo o coletor de escape, saida da wastgate e downpipe ate a parede corta fogo (manter o cofre o mais frio possivel)
Blow Off Tial Sport Compact USA
Wastgate competição Beep Turbo
Intercooler/icecooler lateral feito sob medida, entrada 2 e saida 2,5 polegadas colmeia bar and plate (a mais eficiente em refrigeração) c/ tomada de ar frotal
Pressurizaçao 2pol da turbina ate o cooler e 2,5pol pós cooler, em inox 304 polido com curvas prontas
Mangotes de silicone + abraçadeiras do tipo tucho em inox
Escapamento 2,5 pol em inox 304, com flexivel de malha + 2 abafadores inox 304 3 pol, com lã de rocha feitos sob medida, tudo com curva pronta sem dobras (extremamente silencioso)
Embreagem de ceramica, disco sem molas + 6 pastilhas Velve Touch (importadas) + plato pista larga 980lbs com membrana dupla
Cambio F18 longo + diferencial 3.94, coroa e pinhao 18/71 novos original gm, relação de marchas 1 3.58, 2. 1.87, 3 1.22, 4. 0.92, 5. 0.74 (5 marcha @ 270km/h a 7000rpm, comprovados em dinamômetro e pista)
Suspensão
Amortecedores dianteiros e traseiros Monroe a gás
Molas dianteiras e traseiras esportivas Redcoil
Freios e Rodas
Rodas originais GM 15 5x110 em perfeito estado com pneus 195 60 R15
freios dianteiros: Discos 288mm Frisados e ventilados Fremax Carbon
freios Traseiro: Discos 286mm Frisados, Fremax Carbon
Sonorização
Aparelho sony xplod cdplayer mp3 + Modulo mono Stetsom + Subwoofer Bravox
Motor e cambio feito recentemente, amaciando sem pressao não rodou nem 1000km ainda (anteriormente ja tinha 280hp com 0,5kg depois que amaciar vai rodar com 1.2kg o que vai garantir em torno de 350HP)
Carro totalmente Sleeper, não chama atenção que é turbo, funciona tudo, ar condicionado, ar quente, abs, airbag, desembaçadores, farois eletricos
versão CD completo com todos os opcionais, menos teto
Veiculo de procedencia, tudo impecavel, manual, chave reserva, nota fiscal de fabrica, 3 donos, pintura original sem retoques em excelente estado
149 mil km rodados (km de rodovia)
montado e acertado com todo capricho por mim (tenho oficina em Santo André SP, só procurar no Instagram, Mecânica italia sport cars (não tem gambiarra, garanto tudo que foi feito, tenho fotos e notas fiscais de todo o processo de montagem, acerto, foto dos componentes etc) conservado com todas manutenções em dia, usado somente aos finais de semana
IMPORTANTE, CARRO LEGALIZADO junto ao Detran (turbo, rebaixado, rodas)
Aceito troca somente por Camaro 5 geração 2010 a 2015, volto a diferença a vista
Documentação: legalizado
Especificações
| Ano/Modelo | 1998/1998 |
| Localidade | Santo André/SP |
| Quilometragem | 149.000 |
| Cor | BRANCO |
| Final Placa | 9 |
| Negócio | Aceita Troca |
| Motorização | Turbo |
| Documentação | Legalizado |








