Luiz Costa
Anunciante do Voyage LS Turbo
volkswagen
Voyage LS Turbo
Somente Venda
Volkswagen Voyage LS Turbo
Motor: AP 1.6 Álcool
Potência: Aproximadamente 240CV
Álcool injetado Turbo Legalizado e Placa Preta
Veículo de fino trato
Possui Manual (exceto chave reserva), certificado de colecionador e placa preta realizado pela FPA (Federação Paulista de Antigomobilismo), documento em dia.
Motor AP 1.6 todo feito am primeira medida com pistão concavo flex e miolo original
Modulo Injeção, Ignição eletrônica 1AVP Reprogramado do AP MI com tomada OBD2 funcionando para scanner
Quit de Injeção 4 Bicos com modulo, bobina e distribuidor do gol MI
Bicos injetores IWP flex retrabalhados para 160lb/h
Condicionador e sonda Lanbda WideBand Fueltech (tambem pussui sonda original do modulo Mi)
Todos os sensores e atuadores tambem são novos e originais
Turbina ZR APL fluxo .50 com caixa quente .36 (com tratamento cerâmica)
Coletor avionics pulsativo farol (com tratamento cerâmica)
Cabeçote 5 mancais tucho hidráulico comando original polo
Prisioneiros de cabeçote forgado SPA Turbo
Reservatório de Óleo Speed Racing
Motor de arranque de partida rápida EURO
Alternador 90Ah Bosch
Polia dentada forjada do vira, de comando ajustável, da bomba dágua, alernador, todas em alumínio da RGTX
Dosador de combustível Beep Turbo HPI de duplo ajuste
Suspensão Fênix slim com ajuste de rosca com amortecedores de dupla ação com nitrogenio
Cambio 5 marchas completo revisado (Proximo ao PV)
Barra de torção Inferir AG com suporte no cambio com 1 coxim
Trambulador do gol G4 com alavanca de engate rápido e vareta com unibol
Tanque de combustível de Plástico com bomba de combustível interna
Bomba de combustível 12 Bar Dynamica Racing
Filtro de combustível lavável da Dynamica Racing
Panela de hidrovaco Bosch do gol bola
Relógios CRONOMAC de Pressão de óleo, pressão de coletor e pressão de combustível
Pinças e discos de Freio frisados perfurados PowerBrake com pastilhas Cobrec
Rodas orbital 17 tala 6 com pneus 195 40 17
Escapamento ,25 todo suldado na tig com 1 abafador JK intermediário e um final com lã
Embreagem CeramicPower com Platô Light 980 Libras e disco de Cerâmica com 6 pastilhas sem mola
Buchas de bandeja MVS de NAPU
Capa | manta termica de turbina e escape
Todas as peças de aço foram bicromatizadas (banho quimico de proteção)
Foram refeitos todo isolamento acustuco abaixo dos carpetes e por dentro das portas e laterais de porta malas
Volante do GOL GT
Partida a frio
Veículo comprado em 2023 para projeto e montado no capricho com peças originais e de primeira linha.
Painel marca até o momento das fotos 62500Km, possui realmente 1 terço disso pois era oque estava quando comprei em 2003 e não voltei
Toda elétrica e acessórios do veiculo revisados e funcionando perfeitamente (exceto desembaçador do vidro traseiro)
Estrutura integra, não possui podres, funilaria não é nota 10 porem é bem apresentável assim como nas fotos.
Possuo algumas peças (uns 2mil em peças) que já estavam na lista para serem trocadas e vão junto com o veículo (retiro apenas CDPlayer) como moldura e borrachas do quebra vento, disco e platô Ceramic Power, burrinhos de freio traseiros e outras de acabamento e mecânica.
Ainda há coisas a serem feitas porem isso depende da exigência do novo proprietário, o carro esta em perfeito estado e roda normalmente com 1Bar de pressão e aproximadamente 240CV, bem divertido e equilibrado para rodar no dia a dia e até mesmo viagens longas.
Motivo da venda: Não posso mais cuidar do carro por falta de espaço e tempo, precisa de um dono que aprecie.
NOTA: Não aceito trocas ou permutas, somente dinheiro, valor muito justo pelo conjunto, venda rápida.
Documentação Legalizado e Placa Preta
Motor: AP 1.6 Álcool
Potência: Aproximadamente 240CV
Álcool injetado Turbo Legalizado e Placa Preta
Veículo de fino trato
Possui Manual (exceto chave reserva), certificado de colecionador e placa preta realizado pela FPA (Federação Paulista de Antigomobilismo), documento em dia.
Motor AP 1.6 todo feito am primeira medida com pistão concavo flex e miolo original
Modulo Injeção, Ignição eletrônica 1AVP Reprogramado do AP MI com tomada OBD2 funcionando para scanner
Quit de Injeção 4 Bicos com modulo, bobina e distribuidor do gol MI
Bicos injetores IWP flex retrabalhados para 160lb/h
Condicionador e sonda Lanbda WideBand Fueltech (tambem pussui sonda original do modulo Mi)
Todos os sensores e atuadores tambem são novos e originais
Turbina ZR APL fluxo .50 com caixa quente .36 (com tratamento cerâmica)
Coletor avionics pulsativo farol (com tratamento cerâmica)
Cabeçote 5 mancais tucho hidráulico comando original polo
Prisioneiros de cabeçote forgado SPA Turbo
Reservatório de Óleo Speed Racing
Motor de arranque de partida rápida EURO
Alternador 90Ah Bosch
Polia dentada forjada do vira, de comando ajustável, da bomba dágua, alernador, todas em alumínio da RGTX
Dosador de combustível Beep Turbo HPI de duplo ajuste
Suspensão Fênix slim com ajuste de rosca com amortecedores de dupla ação com nitrogenio
Cambio 5 marchas completo revisado (Proximo ao PV)
Barra de torção Inferir AG com suporte no cambio com 1 coxim
Trambulador do gol G4 com alavanca de engate rápido e vareta com unibol
Tanque de combustível de Plástico com bomba de combustível interna
Bomba de combustível 12 Bar Dynamica Racing
Filtro de combustível lavável da Dynamica Racing
Panela de hidrovaco Bosch do gol bola
Relógios CRONOMAC de Pressão de óleo, pressão de coletor e pressão de combustível
Pinças e discos de Freio frisados perfurados PowerBrake com pastilhas Cobrec
Rodas orbital 17 tala 6 com pneus 195 40 17
Escapamento ,25 todo suldado na tig com 1 abafador JK intermediário e um final com lã
Embreagem CeramicPower com Platô Light 980 Libras e disco de Cerâmica com 6 pastilhas sem mola
Buchas de bandeja MVS de NAPU
Capa | manta termica de turbina e escape
Todas as peças de aço foram bicromatizadas (banho quimico de proteção)
Foram refeitos todo isolamento acustuco abaixo dos carpetes e por dentro das portas e laterais de porta malas
Volante do GOL GT
Partida a frio
Veículo comprado em 2023 para projeto e montado no capricho com peças originais e de primeira linha.
Painel marca até o momento das fotos 62500Km, possui realmente 1 terço disso pois era oque estava quando comprei em 2003 e não voltei
Toda elétrica e acessórios do veiculo revisados e funcionando perfeitamente (exceto desembaçador do vidro traseiro)
Estrutura integra, não possui podres, funilaria não é nota 10 porem é bem apresentável assim como nas fotos.
Possuo algumas peças (uns 2mil em peças) que já estavam na lista para serem trocadas e vão junto com o veículo (retiro apenas CDPlayer) como moldura e borrachas do quebra vento, disco e platô Ceramic Power, burrinhos de freio traseiros e outras de acabamento e mecânica.
Ainda há coisas a serem feitas porem isso depende da exigência do novo proprietário, o carro esta em perfeito estado e roda normalmente com 1Bar de pressão e aproximadamente 240CV, bem divertido e equilibrado para rodar no dia a dia e até mesmo viagens longas.
Motivo da venda: Não posso mais cuidar do carro por falta de espaço e tempo, precisa de um dono que aprecie.
NOTA: Não aceito trocas ou permutas, somente dinheiro, valor muito justo pelo conjunto, venda rápida.
Documentação Legalizado e Placa Preta
Especificações
| Ano/Modelo | 1985/1986 |
| Localidade | São Bernardo do Campo/SP |
| Quilometragem | 62.000 |
| Cor | VERDE ESMERALDA |
| Final Placa | 0 |
| Negócio | Somente Venda |
| Motorização | Turbo |
| Documentação | Legalizado |








