honda
Civic SI Turbo

Honda Civic SI
Motor: k20z3
Potência: 800whp
HONDA CIVIC SI TURBO | PROJETO DE ALTA PERFORMANCE
Projeto com preparação completa, componentes de marcas reconhecidas e histórico de propriedade desde 2009.
HISTÓRICO E DOCUMENTAÇÃO
Segundo proprietário.
Comigo desde 2009.
Turbo, rodas, suspensão e combustível legalizados no documento junto ao DETRAN.
Carro extremamente bem cuidado.
Trocas de óleo realizadas por tempo, a cada 6 meses.
MOTOR | BLOCO K20Z3
Pistões CP Carrillo 86,5 mm.
Bielas Palter tipo I (especificação informada para 1.000 cv+).
Bronzinas King Race.
Parafusos de cabeçote ARP.
Parafusos inferiores do bloco ARP.
Bomba de óleo 4 Piston aplicação S2000.
Defletores de óleo em alumínio no cárter.
Polia ATI Super Damper.
CABEÇOTE
Preparado em bancada de fluxo.
Coletor de admissão Skunk2.
Corpo de borboleta Skunk2 72 mm.
Comandos Kelford para turbo.
Válvulas Ferrea 6000 Series Competition STD.
Guias de válvulas Supertech.
Molas duplas Skunk2 em titânio.
Polia regulável Skunk2.
TURBO E ALIMENTAÇÃO
Coletor Full Race original, fabricado nos EUA.
Turbina Garrett GTX3576R.
Válvula de alívio TiAL original.
Wastegate TiAL original de 44 mm.
Sistema de pressurização integralmente em alumínio.
Escapamento em aço inoxidável de 3,5
Surge tank Imor.
Bicos FuelTech de 240 lb.
CÂMBIO E TRANSMISSÃO
Câmbio revisado.
Todos os sincronizadores de carbono e luvas Synchrotech substituídos.
Engrenagens forjadas Sapinho, da 1ª à 6ª marcha.
Embreagem multidisco.
Controle de tração Hondata.
Solenoide de 4 vias Hondata.
ELETRÔNICA E ACERTO
Acerto realizado por Wakko, utilizando Hondata.
Montagem realizada por Mauro Salera.
600 whp com 1,6 kg de pressão, medidos em dinamômetro Dynojet.
Mapa adicional com 2,5 kg de pressão e potência estimada em aproximadamente 800 whp.
SUSPENSÃO
Coilovers D2 Racing.
FREIOS, RODAS E PNEUS
Pinças dianteiras Sigma de 6 pistões.
Discos dianteiros flutuantes de 355 mm.
Traseira com discos slotados e pinças originais.
Aeroquip em aço inoxidável.
Pastilhas com composto vermelho para uso esportivo/competição.
Rodas Enkei RPF1 aro 18 × 8,5
Peso informado: 8,5 kg por roda.
Pneus Yokohama ADVAN A052, 225/40 R18, semi Slick.
Prisioneiros de roda forjados ARP.
CARROCERIA E PINTURA
Pintura completa realizada por Diego Londres.
Investimento informado de R$ 40.000 somente na pintura.
Pintura vitrificada.
Capô em fibra de carbono.
Para lamas em fibra de carbono
INTERIOR
Interior mantido original.
Volante original.
Bancos originais em suede.
Manopla de câmbio Skunk2
Um projeto construído em torno de performance, com preparação de motor, transmissão reforçada, freios dimensionados e componentes selecionados para uso esportivo.
Interessados, entrar em contato para mais informações.