Vinicius Salgueiro
Anunciante do Audi A4 Avant FSI
audi
Audi A4 Avant FSI
Aceita Troca
Audi A4 Avant 2.0T Fsi 2.0 T
240cv
STAGE 1 (OVERSPEED)
Não é Blindada e Nunca foi
Unica Avant 2.0t do Brasil manual
Swap foi finalizado na @Pandagarageoficial_
Cambio de A4 B5/Passat 1.8T Rarissimo conhecido por suportar + de 400cv sem forjar
Foi aberto e revisado por completo trocado travas, aneis etc + óleo novo
Mais de 30k gastos no processo do swap (M.O ,remap conversão ECU, acabamentos, pedais, cambio , embreagem, eixo, suporte, coxins etc...)
Atuadores de embreagem novos SACHS
Todos os fluídos NOVOS
Embreagem de Cerâmica +500cv @Anconahighperformance
Suspensão @impactoespeciais
Molas H&R , todas buchas trocadas
Coxins de motor e cambio novos
Rodas Speedline 18x9 originais de TT MK2
Pneus Continental Contisportcontact 5 (Não rodaram 10 mil km)
Espaçadores 10mm dianteiro, 20mm traseiro
Óleo de motor sempre trocado por tempo
Short Shifter Spa
Valvula DV+ GFB Original
Downpipe 3
Bobinas Ecs Tuning
Bomba de combustível do tanque (copo completo) , óleo e filtro de motor trocado 21/11
Retrovisor Original S4 (cromo acetinado)
Saias de porta A4 S line
Front Splitter Protuning
Manual do proprietário completo + Nota Fiscal
Carro extremamente revisado e com notas comprovando historico, uma das pouquissimas unidades
que não foram blindadas e/ou sofreram na mão de cupins que não deram manutenção.
Interior conservadíssimo , todos bancos sem nenhum tipo de rasgo no couro e higienizados
240cv
STAGE 1 (OVERSPEED)
Não é Blindada e Nunca foi
Unica Avant 2.0t do Brasil manual
Swap foi finalizado na @Pandagarageoficial_
Cambio de A4 B5/Passat 1.8T Rarissimo conhecido por suportar + de 400cv sem forjar
Foi aberto e revisado por completo trocado travas, aneis etc + óleo novo
Mais de 30k gastos no processo do swap (M.O ,remap conversão ECU, acabamentos, pedais, cambio , embreagem, eixo, suporte, coxins etc...)
Atuadores de embreagem novos SACHS
Todos os fluídos NOVOS
Embreagem de Cerâmica +500cv @Anconahighperformance
Suspensão @impactoespeciais
Molas H&R , todas buchas trocadas
Coxins de motor e cambio novos
Rodas Speedline 18x9 originais de TT MK2
Pneus Continental Contisportcontact 5 (Não rodaram 10 mil km)
Espaçadores 10mm dianteiro, 20mm traseiro
Óleo de motor sempre trocado por tempo
Short Shifter Spa
Valvula DV+ GFB Original
Downpipe 3
Bobinas Ecs Tuning
Bomba de combustível do tanque (copo completo) , óleo e filtro de motor trocado 21/11
Retrovisor Original S4 (cromo acetinado)
Saias de porta A4 S line
Front Splitter Protuning
Manual do proprietário completo + Nota Fiscal
Carro extremamente revisado e com notas comprovando historico, uma das pouquissimas unidades
que não foram blindadas e/ou sofreram na mão de cupins que não deram manutenção.
Interior conservadíssimo , todos bancos sem nenhum tipo de rasgo no couro e higienizados
Especificações
| Ano/Modelo | 2007/2008 |
| Localidade | São Paulo/SP |
| Quilometragem | 133.000 |
| Cor | PRATA |
| Final Placa | 1 |
| Negócio | Aceita Troca |
| Motorização | Turbo |
| Documentação | Padrão |








