Juliano Poli
Anunciante do Civic LXS Turbo
honda
Civic LXS Turbo
Somente Venda
Honda Civic LXS
Flex
Motor: R18 Turbo
Potência: 246whp
Hoje gostaria de anunciar meu projeto que foi construido ao longo de 5 anos, com foco em uso misto de pista e rua.
Hoje o carro esta com 246whp e 30kgfm de torque medidos no servitec, rodando com 0.55 bar de pressão de turbo e conta com 160 mil km rodados.
Toda a história você pode encontrar em
Upgrades de Injeção:
Intenção programável Fueltech FT550
Wideband Fueltech FT Nano Pro
Bicos 65lb/h Bosch
Bomba Walbro 450 (interna)
Dosador 1:1
Mapa feito na VipTech Performance
Upgrades cabeçote:
Comando de valvulas skunk2 stage2
Suspensão:
Suspensão Coilover Tein Flex Z
Sistema de controle eletrônico EDFC Tein (Kit para instalar)
Turbo:
Coletor de escape SPA com reforços e proteção térmica de Inconel
Intercooler para 400cv
Turbina ZR4649
Pressurização em alumínio
Válvula de prioridade regulável SPA
Freios:
Pinças de freio Civic Si
Pastilhas brembo low metal
Kit upgrade de freio 340mm By Kuhn Brakes
Cambio:
Cambio longo (MT5 2007)
Diferencial de deslizamento limitado (LSD do Si)
Embreagem Ceramic Power
Óleo Motul Gear 300 LS
Escapamento:
Escapamento Full 2.5 aço carbono
2x intermediários barenwald essen inox
Final esportivo RCI
Outros:
Bancos Concha reclináveis Metal Horse
Rodas scorro 17x7.5
Pneus Michelin Pilot Sport 5
Plate para radiador de óleo (para instalar)
Crônicos honda
Bomba de direção hidráulica nova
Caixa de direção hidráulica nova
Alternador novo
Junta do vtec original honda nova
Junta da tampa de válvulas original honda nova
Flex
Motor: R18 Turbo
Potência: 246whp
Hoje gostaria de anunciar meu projeto que foi construido ao longo de 5 anos, com foco em uso misto de pista e rua.
Hoje o carro esta com 246whp e 30kgfm de torque medidos no servitec, rodando com 0.55 bar de pressão de turbo e conta com 160 mil km rodados.
Toda a história você pode encontrar em
Upgrades de Injeção:
Intenção programável Fueltech FT550
Wideband Fueltech FT Nano Pro
Bicos 65lb/h Bosch
Bomba Walbro 450 (interna)
Dosador 1:1
Mapa feito na VipTech Performance
Upgrades cabeçote:
Comando de valvulas skunk2 stage2
Suspensão:
Suspensão Coilover Tein Flex Z
Sistema de controle eletrônico EDFC Tein (Kit para instalar)
Turbo:
Coletor de escape SPA com reforços e proteção térmica de Inconel
Intercooler para 400cv
Turbina ZR4649
Pressurização em alumínio
Válvula de prioridade regulável SPA
Freios:
Pinças de freio Civic Si
Pastilhas brembo low metal
Kit upgrade de freio 340mm By Kuhn Brakes
Cambio:
Cambio longo (MT5 2007)
Diferencial de deslizamento limitado (LSD do Si)
Embreagem Ceramic Power
Óleo Motul Gear 300 LS
Escapamento:
Escapamento Full 2.5 aço carbono
2x intermediários barenwald essen inox
Final esportivo RCI
Outros:
Bancos Concha reclináveis Metal Horse
Rodas scorro 17x7.5
Pneus Michelin Pilot Sport 5
Plate para radiador de óleo (para instalar)
Crônicos honda
Bomba de direção hidráulica nova
Caixa de direção hidráulica nova
Alternador novo
Junta do vtec original honda nova
Junta da tampa de válvulas original honda nova
Especificações
| Ano/Modelo | 2008/2008 |
| Localidade | Passo Fundo/RS |
| Quilometragem | 160.000 |
| Cor | PRETO |
| Final Placa | 4 |
| Negócio | Somente Venda |
| Motorização | Turbo |
| Documentação | Padrão |







