volkswagen
Santana GLS Turbo

Volkswagen Santana GLS 2.0 Turbo
170 hp aproximadamente.
Carro injetado, com borboleta eletrônica e pedal eletrônico, gerenciado por uma injeção programável OcttaneT2S.
Moto completamente novo feito recentemente.
04 amortecedores preparados que não rodaram 5000km
Todas as buchas em PU.
Toda a elétrica é nova, não é reformada, todos os chicotes do cofre foram feitos novos, fio a fio, redimensionando aterramentos e condutores do motor de partida e alternador, projeto elétrico atual.
Vidros elétricos, travas elétricas e retrovisor elétrico novos, destaco que o chicote sos vidros e retrovisores elétricos foram feitos novos com fios automotivos que atendem norma din, tudo funciona sem dor de cabeça.
Retrovisor elétrico moderno, motor de 03 pinos.
04 pneus muito bons, rodas originais sem defeitos
Bancos dianteiros Recaro, opcional se época, restaurados assim como oa bancos traseiros.
Forro de teto restaurado.
Todas as lanternas são originais, faróis, farois de milha, pisca e lanternas traseiras.
Carro possui todos os frisos cromados.
Rebaixado legalizado.
Parte mecânica:
Motor 2.0 refeito tem menos de 04 meses, já cadastrado no veículo.
04 bicos bosch 65LB
Flauta RGTX
Tanque do Santana mais moderno com copo e bomba interna Flex 8bar.
Linha de combustível novo e atualizada
Dosador esférico RGTX
Dois sensores PS10B de óleo e combustível.
Bobinas individuais de Gol G6
Sensor de velocidade de caixa, para funcionar detecção de marchas e velocidade na tela da injeção.
Sensor de rotação da caixa, de gol G5, novo e original VW. Usando esse sensor não diminui o tamanho da polia do vira e mantém a polia original, fazendo com que o alternador não perca eficiência.
Alternador de 90amp de Golf.
Motor de arranque revisado.
Tampa de válvulas Poke
Pressurização em inox
Catch oil em Inox.
Turbina 42/48
Embreagem nova pedal Leve
Sistema de som:
Aparelho Pioneer golfinho de época.
Dois kits 02 vias, um na dianteira e um na traseira.
Caixa com sub bicho papão.
Módulo DS800
O som tem uma excelente acústica, dois kits 02 vias e um sub oferecem uma experiência fantástica ao ouvir suas músicas favoritas, sem contar o saudosismo do afamado Pioneer golfinho.
Trata se de um carro antigo apto a placa preta com um acréscimo de um kit turbo com uma turbina pequena para que o carro mantenha o prazer em dirigir, seja confiável e seguro.
Octtane T2S: injeção com 24 saidas e 14 entradas, comtrola borboleta eletrônica, gerência ar condicionado, controle de tração integrado, USB frontal, malha fechada, tela touch de 05 polegadas e dois processadores, um para a tela e outro para controle de entradas e saidas.
O Santana está funcionando full sequencial, com borboleta Eletrônica de Audi Sportback, partida na tela, velocidade e detecção de marchas configurados, dois sensores de pressão (PS10B).
IMPORTANTE
Esse carro saiu sem ar condicionado de fábrica, e o futuro proprietário estiver interessado, a injeção controla AC e é possível fazer todos os circuitos sendo gerenciados pela Octtane, cheguei a comprar um kit AC no ferro velho, mas teria que cortar a chapa do carro, embaixo da bateria e no corta fogo para poder colocar a caixa evaporadora, lembrando que esse modelo a caixa evaporadora é externa, o que me desmotivou completamente de adaptar o AC original.
Aceita trocas em carros populares, mas desde que tenha volta do comprador, preciso de recursos para saldar dívidas.
Documentação 2024, rebaixado no documento