Renan Broch Bonaroski
Anunciante do Audi A3 Sportback
audi
Audi A3 Sportback
Somente Venda
Audi A3 Sportback
Motor: EA888
Potência: 260 Whp (310 hp)
Stage 2 E70
Configuração difícil de encontrar, especialmente com bancos de tecido. Apesar de parecer preto nas fotos, o carro é cinza.
Modificações e preparação:
Reprogramação Stage 2 E70 Overspeed
260 whp (aproximadamente 315 cv de motor) / 50 kgfm de torque
Rodas BBS CH R aro 18
Suspensão fixa, com altura e amortecedores preparados
Intake, filtro cônico K&N e válvula de alívio
Downpipe, abafador intermediário esportivo e ponteira dupla
Discos de freio slotados
Pastilhas de cerâmica
Bobinas Red R8 Denso
Pneus Hankook Ventus V12 Evo 2
Mecânica:
Câmbio DSG DQ250 banhado a óleo (não é a versão de caixa seca)
Bomba dagua de alumínio já instalada
Kit de corrente de comando na versão atualizada
Todos os pontos crônicos já solucionados
No final de 2024 foram realizados:
Troca da bomba de óleo
Troca dos bicos Bosch
Troca das velas
Troca do kit de corrente de comando
Troca do kit de juntas da tampa do motor
Troca do óleo do câmbio
Descarbonização
Bateria Heliar 75A instalada em julho de 2025.
Manutenção em dia, com revisão realizada em julho de 2026.
Carro forte, muito acertado e muito bom de guiar. Estou com ele há quase 5 anos e conheço bem todo o histórico e as manutenções realizadas. Sempre cuidei do carro sem economizar em manutenção ou peças, priorizando componentes de boa qualidade e mantendo o conjunto sempre muito bem cuidado.
O valor já foi ajustado considerando que, em breve, será necessária a troca dos dois pneus dianteiros. Eles ainda permitem uso, mas preferi já considerar essa futura despesa no preço. Pneus traseiros em ótimo estado.
Qualquer dúvida, estou à disposição.
Motor: EA888
Potência: 260 Whp (310 hp)
Stage 2 E70
Configuração difícil de encontrar, especialmente com bancos de tecido. Apesar de parecer preto nas fotos, o carro é cinza.
Modificações e preparação:
Reprogramação Stage 2 E70 Overspeed
260 whp (aproximadamente 315 cv de motor) / 50 kgfm de torque
Rodas BBS CH R aro 18
Suspensão fixa, com altura e amortecedores preparados
Intake, filtro cônico K&N e válvula de alívio
Downpipe, abafador intermediário esportivo e ponteira dupla
Discos de freio slotados
Pastilhas de cerâmica
Bobinas Red R8 Denso
Pneus Hankook Ventus V12 Evo 2
Mecânica:
Câmbio DSG DQ250 banhado a óleo (não é a versão de caixa seca)
Bomba dagua de alumínio já instalada
Kit de corrente de comando na versão atualizada
Todos os pontos crônicos já solucionados
No final de 2024 foram realizados:
Troca da bomba de óleo
Troca dos bicos Bosch
Troca das velas
Troca do kit de corrente de comando
Troca do kit de juntas da tampa do motor
Troca do óleo do câmbio
Descarbonização
Bateria Heliar 75A instalada em julho de 2025.
Manutenção em dia, com revisão realizada em julho de 2026.
Carro forte, muito acertado e muito bom de guiar. Estou com ele há quase 5 anos e conheço bem todo o histórico e as manutenções realizadas. Sempre cuidei do carro sem economizar em manutenção ou peças, priorizando componentes de boa qualidade e mantendo o conjunto sempre muito bem cuidado.
O valor já foi ajustado considerando que, em breve, será necessária a troca dos dois pneus dianteiros. Eles ainda permitem uso, mas preferi já considerar essa futura despesa no preço. Pneus traseiros em ótimo estado.
Qualquer dúvida, estou à disposição.
Especificações
| Ano/Modelo | 2010/2010 |
| Localidade | Santo André/SP |
| Quilometragem | 124.000 |
| Cor | CINZA |
| Final Placa | 5 |
| Negócio | Somente Venda |
| Motorização | Turbo |
| Documentação | Padrão |





