volkswagen
Gol GL Turbo

VW Gol GL 1.9
450 cv)
Vidros elétricos
Direção Hidráulica
Travas Elétricas
Forros de porta Originais
Forro de teto novo
Painel Satélite com todos os botões originais e funcionando
Volante 4 bolas original
Bancos Recaro originais do GTS restaurados com tecido navalhado do GL
Todas as borrachas de vidro e porta novas
Restauração de toda a pintura do carro do zero na cor original Azul Indigo, apenas repintura pois a original estava desbotada, carro nao tem funilaria, selado de frente e traseira, extremamente liso e alinhado, nunca batido, com massa, podres ou solda. Bate pedra original ainda, conservado.
Rodas Wolfsburg com borda tala 7 no aro 15, rodas zero com 4 pneus 195/50 R15 zeros
Faróis e lanternas novos
Vidros originais
Todas as peças plásticas, borrachão, parachoques, spoilers e grade originais
PERFORMANCE
Turbina Borgwarner k24 com galvanizaçao a frio na caixa quente
Pressurização em inox 2
Intercooler de aluminio feito exclusivamente para o projeto do carro, dimencionado para 450 cv
Válvula wastegate Beep Turbo
Válvula Blowoff Tial
Magnates em silicone SPA Turbo com abraçadeiras em inox
Linha de combustivel em inox de 1/2 Cashtank
2 Bombas de combustivel Externa, 12 Bar
Dosador de combustivel 1 1
2 Flautas de combustivel alta vazão RGTX
4 Bicos Bosch 42 Lbs mais 4 bicos Bosch 65 Lbs
Booster de pressão de turbo Manômetros ODG
Injeção eletronica programável FT350
Wide band Nano
Sonda Bosch
Toda elétrica nova em malha náutica
Coletor de admissão do Mi adaptado para 8 bicos
Coletor de escape em inox feito para o projeto do carro, saida de escapamento em inox com manta térmica
Cabeçote preparado pelo Luciano cabeçotes especiais , comando SPA 276, molas duplas Ancona, retrabalho de dutos, sede, angulos, polia de comando variável
Velas NGK V Power grau 10
Bobinas individuais de gol G6
Roda fônica
Alternador 120 amperes
Bateria Heliar nova
Pistões forjados AFP 83mm
Pinos forjados HXP
Bielas forjadas Expert 144mm
Bronzinas Cintermetal
Virabrequim forjado
Mancais forjados MTR
Prisioneiros forjados SPA
Junta e Oring sapinho no bloco
Bomba de óleo alta pressão
Selos de alumínio RGTX
Radiador do gol G3 1.8 com ar ( bem maior que o original do quadrado ) foi totalmente revisado, radiador original Volkswagen
Todos os parafusos do cofre em inox
Barra anti torçao inferior AG ( trava no agregado e cambio )
Embreagem Ceramic Power 1200 lbs
Cambio longo, PS com bolachão e eixo do 2.0
Alavanca de engate rápido com botão three step integrado
Suspensão dianteira preparada pela impacto suspensões
Suspensão traseira original Cofap ( tudo novo )
Freios da Parati G4
OBS Carro recem montado motor, março/2025.