volkswagen
Golf GTI

Volkswagen Golf GTI 1.8T
231 whp e 33 kgfm de torque
Upgrades
Pandoo Box Inject + Monitor (Chicote By Tijolo)
Turbina K04 Híbrida com rotor Billet 46x44
Bobinas APR azul
Bomba 12 bar dinâmica (NOVA)
Bicos Bosch 65lbs
Wideband Pandoo
Pressurização Metal Horse
Conexões do arrefecimento de alumínio
Bucha dos bicos RGTX
Blow off RGTX
Respiro do cárter e da tampa de válvula (Metal Horse)
Dosador 1:1
Bujão Magnético
Adaptador das Bobinas (Metal Horse)
Reservatório do respiro de óleo (Metal Horse)
Semi eixo com bolachão do Audi A3 1.8 Aspirado
Revisão
Câmbio novo
Correia Gates + Rolete
Tensor SKF
Junta de escape (Elring)
Retentor de comando (Elring)
TBI nova
Ceratec (Liquimoly)
Válvula termostática nova
Terminal de direção
Pivô
Correia de acessórios (Continental)
Reservatório da DH (original)
Reservatório do arrefecimento (original)
Bomba dagua rotor de metal (Nidec)
Retirado tensor da corrente
Corrente do comando nova
Descarbonização do cabeçote
Junta da tampa de Válvula (Elring)
Buchas do trambulador novas
Defletor dos comandos
Cabeçote com retentores e guias novos
Junta de cabeçote, coletor de escape e admissão Parafusos de cabeçote novos (Elring)
Estética
Painel de Bora
Bora Vents
Puxador de capô de alumínio Billet
Faróis feitos modelo GTI R
Som RD5
Iluminação branca no painel e climatronic
Tenho também a caixa de subwoofer que não está instalada e capas do motor (que quase nenhum GTI tem mais)
Carro está utilizando Acelerador a Cabo do GTI 150 cv.
Carro com 231 WHP e 33 de torque com 1.2 bar de pressão (limitou nos bicos)
Obs.: Tenho um jogo de mola esportiva, tenho caixa de filtro de ar original, bobinas originais, bicos, etc.