José Carlos Borsato Tonete
Anunciante do BMW E36 325i
bmw
BMW E36 325i
Aceita Troca
BMW E36 325i
Motor:M50b25tu
Potência: 192cv
Manual Getrag
Carro muito íntegro, impecável de mecânica e interna, meu de uso diário.
Interna impecável: teto preto já feito, restaurados todos os acabamentos e travas.
O que foi feito no carro:
Diff blocado
Swap Getrag completo
Motor completamente feito
Pistões standard originais impecáveis
Anéis de segmento KS
Bronzinas Peco tri metálica
Cabeçote revisado (vedadores Victor Reinz, 24 válvulas retificadas, medida correta e sem trincas)
Tampa de válvula nova
Vanos novo com válvula
Bomba de óleo revisada
Todas as juntas do motor Elring ou Victor Reinz
Virabrequim STD
Parte de transmissão e cardan:
Atuador de embreagem novo
Atuador do pedal de embreagem novo
Sensor de rotação novo
Rolamento do cardan novo
Bolachão do cardan novo
Fluidos e lubrificantes (todos Motul):
Óleo de motor 10w40
Óleo de diferencial
Óleo de câmbio
Óleo de freio DOT 5.1
Aditivo de radiador
Itens novos e revisados:
Velas novas
Reparo dos bicos
Coxins de motor e de câmbio novos
Hélice da viscosa nova
Válvula termostática (upgrade)
Copos da bomba de combustível trocados
Linha de combustível nova
Teto solar revisado (drenos, borracha nova, abre e fecha normal)
Mangueiras do arrefecimento novas
Pastilhas e discos das quatro rodas novos + sapata de freio de mão
Filtro esportivo InBox
Terminais, axiais, pivôs, buchas da bandeja, buchas RTAB de PU, sonda lambda
Coxim de amortecedor de E46
Mangueira da direção hidráulica
Muitos outros detalhes novos!
Carro estava sendo feito por mim, nos mínimos detalhes. Fiz quase tudo, só restam alguns detalhes externos.
Troco por: Polo tsi, Audi A3 1.4, Golf 1.4, entre outros
Motor:M50b25tu
Potência: 192cv
Manual Getrag
Carro muito íntegro, impecável de mecânica e interna, meu de uso diário.
Interna impecável: teto preto já feito, restaurados todos os acabamentos e travas.
O que foi feito no carro:
Diff blocado
Swap Getrag completo
Motor completamente feito
Pistões standard originais impecáveis
Anéis de segmento KS
Bronzinas Peco tri metálica
Cabeçote revisado (vedadores Victor Reinz, 24 válvulas retificadas, medida correta e sem trincas)
Tampa de válvula nova
Vanos novo com válvula
Bomba de óleo revisada
Todas as juntas do motor Elring ou Victor Reinz
Virabrequim STD
Parte de transmissão e cardan:
Atuador de embreagem novo
Atuador do pedal de embreagem novo
Sensor de rotação novo
Rolamento do cardan novo
Bolachão do cardan novo
Fluidos e lubrificantes (todos Motul):
Óleo de motor 10w40
Óleo de diferencial
Óleo de câmbio
Óleo de freio DOT 5.1
Aditivo de radiador
Itens novos e revisados:
Velas novas
Reparo dos bicos
Coxins de motor e de câmbio novos
Hélice da viscosa nova
Válvula termostática (upgrade)
Copos da bomba de combustível trocados
Linha de combustível nova
Teto solar revisado (drenos, borracha nova, abre e fecha normal)
Mangueiras do arrefecimento novas
Pastilhas e discos das quatro rodas novos + sapata de freio de mão
Filtro esportivo InBox
Terminais, axiais, pivôs, buchas da bandeja, buchas RTAB de PU, sonda lambda
Coxim de amortecedor de E46
Mangueira da direção hidráulica
Muitos outros detalhes novos!
Carro estava sendo feito por mim, nos mínimos detalhes. Fiz quase tudo, só restam alguns detalhes externos.
Troco por: Polo tsi, Audi A3 1.4, Golf 1.4, entre outros
Especificações
| Ano/Modelo | 1994/1994 |
| Localidade | Umuarama/PR |
| Quilometragem | 201.883 |
| Cor | PRATA |
| Final Placa | 5 |
| Negócio | Aceita Troca |
| Motorização | Original |
| Documentação | Padrão |








