Diego Ogrodowski da Rocha
Anunciante do Gol CL Turbo
volkswagen
Gol CL Turbo
Somente Venda
Volkswagen Gol CL
Motor: AP 2.0 Turbo Forjado
Gol quadrado CL AP 2.0 Turbo Forjado
Turbina Master Power 50/48
Wastegate AutoAvionics Alta Vazão 42mm
Biela Scat forjada
Pistão AFP Forjado 83mm
Prisioneiro forjado MTR para 1000cv 120mm
Intercooler de ar SPA
Intercooler de óleo
Bobinas de Up
4 Bicos 80lbs Bosch
Comando 049G
260 wHP e 40Kgfm com 1KG de pressão
4 Pneus Momo M2 novos (500Km rodados)
Freios a disco nas 4 rodas, sendo os dianteiros de 280mm ventilados, perfurados e frisados
Fueltech FT300
Wideband Nano O2
Manômetros de pressão de óleo, pressão de combustível e pressão da turbina
Cash tanque
Bomba de combustível 12bar
Linha de combustível nova, em inox
Bujão do carter magnético
Escapamento 2,5 polegadas com abafador e ponteira em inox, feito no Giba Escapes (São Bernardo do Campo)
Barra inferior com suporte para o câmbio
Suspensão a rosca
Farol de xenon
Acompanha som completo não instalado no carro (2 alto falantes 6x9, falantes 5 polegadas instalados na porta, subwoofer de 10 na caixa e som Pionner)
Peças sobressalentes que irão junto com o carro: 2 blocos 2.0 que não estão bons para turbo, 2 cabeçotes, turbina MasterPower 42/48 para retífica e cambio PS com engrenagem da segunda marcha quebrada e diversos acessórios.
Pendências do carro:
4800 em multas pendentes de pagamento para licenciamento do carro
Regularização do motor 2.0 no documento (no documento consta a regularização do motor turbo 1.6 que o carro usava anteriormente) possuo nota fiscal
Documentação, Legalizado no motor antigo (1.6)
Motor: AP 2.0 Turbo Forjado
Gol quadrado CL AP 2.0 Turbo Forjado
Turbina Master Power 50/48
Wastegate AutoAvionics Alta Vazão 42mm
Biela Scat forjada
Pistão AFP Forjado 83mm
Prisioneiro forjado MTR para 1000cv 120mm
Intercooler de ar SPA
Intercooler de óleo
Bobinas de Up
4 Bicos 80lbs Bosch
Comando 049G
260 wHP e 40Kgfm com 1KG de pressão
4 Pneus Momo M2 novos (500Km rodados)
Freios a disco nas 4 rodas, sendo os dianteiros de 280mm ventilados, perfurados e frisados
Fueltech FT300
Wideband Nano O2
Manômetros de pressão de óleo, pressão de combustível e pressão da turbina
Cash tanque
Bomba de combustível 12bar
Linha de combustível nova, em inox
Bujão do carter magnético
Escapamento 2,5 polegadas com abafador e ponteira em inox, feito no Giba Escapes (São Bernardo do Campo)
Barra inferior com suporte para o câmbio
Suspensão a rosca
Farol de xenon
Acompanha som completo não instalado no carro (2 alto falantes 6x9, falantes 5 polegadas instalados na porta, subwoofer de 10 na caixa e som Pionner)
Peças sobressalentes que irão junto com o carro: 2 blocos 2.0 que não estão bons para turbo, 2 cabeçotes, turbina MasterPower 42/48 para retífica e cambio PS com engrenagem da segunda marcha quebrada e diversos acessórios.
Pendências do carro:
4800 em multas pendentes de pagamento para licenciamento do carro
Regularização do motor 2.0 no documento (no documento consta a regularização do motor turbo 1.6 que o carro usava anteriormente) possuo nota fiscal
Documentação, Legalizado no motor antigo (1.6)
Especificações
| Ano/Modelo | 1994/1994 |
| Localidade | São Paulo/SP |
| Quilometragem | - |
| Potência | 260wHP |
| Cor | AZUL |
| Final Placa | 0 |
| Negócio | Somente Venda |
| Motorização | Turbo |
| Documentação | Legalizado |








