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Classificados de Carros

Ordem

Gol Turbo

Gol Turbo
Anúncio de Carro / Somente Venda

gol turbo (310 whp) 1.8 forjado com comando samcans câmbio forjado sapinho (1-4) trambulador ag reforçado (buchas em aço) intercooler metal horse e conexões metal horse radiador de óleo spa radiador de ar em alumínio frisado e maior fueltech 450 e wide band nano fueltech 4 bicos bosch de 112lbs/hr 1 bomba de combustível de Gti full (dinâmica) no tanque linha de combustível em inox com conexões metal horse dosador metal horse turbina zr .50 pintada em preto caixa quente e saída de escape revestido em iconel válvula wastgate W-30 polia regulável caixa de respiro de óleo feita sob encomenda pressurização do intercooler em alumínio pintado de preto barra estabilizadora de câmbio Ag suspensão rosca da impacto embreagem multidisco super leve (não patina) da Ceramic Power freios 280 mm frisados com willwood 4 pistões e pastilhas willwood (traseiro tambor) pneus semi-slick sailum atrezzo sport (195/50/r15) interior e bancos todos feitos na rallye design manopla de câmbio lotse painel ODG com shift light(marca até 260) trava de capô Aerocath original possui escape (inox) 1 abafador final 2,5” e escape extra no capô (inox) desde que utilizo o carro uso óleo motul 5w-40 300V competition possui: estepe, triângulo, macaco e documentação em dia (susp, potência, cor etc…) (Sim, o carro era do Murta do canal Alta Rpm, basta olhar os bancos. O carro sempre passou por pessoas muito competentes e saiba que o carro foi, também, muito cuidado). Foi feito além disso um trabalho de funilaria para tirar algumas imperfeições da pintura (polimento). Chegou com algumas coisas que, aos poucos, fomos melhorando e dando mais performance para o carro. Para quem não conhece assista os vídeos no canal para ver tudo com mais clareza que já tinha no carro antes de algumas mudanças) Valor negociável

Local:

São Paulo/SP

Valor

R$ 50.000,00

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Gol G4 Turbo

Gol G4 Turbo
Anúncio de Carro / Aceita Troca

Gol G4 2P Caracterizado Rallye 550CV (Legalizado no Documento Potência e Suspensão) Rodas RTS Aro 15 Pneus dianteiros Semi-slick (Delinte Apex King) Pneus traseiros (Dunlop) Vidros e Travas Elétricas Volante Rallye Som Pionner Alavanca de Engate Rápido Bancos feitos recentemente com Tecido Quadriculado Gti Azul FuelTech 400 Booster Controller2 FuelTech Wideband Nano Fueltech Solenoides FuelTech Garrafa de Co2 PS10 FuelTech (Óleo e Combustível) Elétrica em malha náutica Freios Power Brakes Bloco Alto Ap 2.0 Bielas Pure Perfomance (1000cv) Pistões AFP (800cv) Pino de Pistões Forjados (sapinho) Virabrequim Forjado 053H (Standard) Bronzinas de Biela e Mancal (Original VW) Reforço de bloco (Plate) Bomba de óleo alto volume Oring no bloco (João Ginez) Cabeçote Nível 3 (Alto Plus Salsa) Comando 033T Prisioneiros Forjados (MTR) Eixo do comando auxiliar roletado Polia do virabrequim forjada Jogo de polias regulável aluminio Roda fonica Selo d´água alumínio (NVS) Embreagem Multidisco Xtreme Estria 16v (Ceramic Power) Parafusos volante de embreagem (ARP) Câmbio 1 a 5 Forjado (Sapinho) Blocante Torsen (Sapinho) Tampa de Alumínio (RGTX) Coroa e Pinhão 9x35 Tulipas Forjadas (BF) Bolacha de Omega Eixos forjados Ponta de Ducato Barra de Cambio (AG) Turbina HX40 (Eixo 60/67) Wastegate Autoboost (W45) Válvula de prioridade Pressurização completa Caixa Respiro de Óleo com Retorno Intercooler frontal Escape de Inox 3 polegadas até final Coletor de escape tubular Coletor de admissão Ap Mi Retrabalhado 8 bicos (160 lbs) Borboleta 65mm Linha de Combustível em Inox com Todas as Conexões AN8 e Mangueira Nylon Dosador Unique conexões AN8 3 bombas de combustível (1 Interna no tanque e 2 Mercedes com filtros laváveis) Suspensão toda trabalhada (Dinho Rodas) Buchas em PU e Alumínio Barra de direção com Uniball (AG) Bandeja roletada Radiador e Ventoinha Upgrade

Local:

São Paulo/SP

Valor

R$ 75.000,00

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Gol G4 Rallye Turbo

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Fusca 1300 L

Local:

Balneário Camboriú/SC

Valor

R$ 29.900,00

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