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Ordem

Astra GLS Turbo

Astra GLS Turbo
Anúncio de Carro / Aceita Troca

GM Astra GLS 2.0 250whp ( Servitec ) ASTRA 2.0 TURBO FORJADO Carro aferido em dinamômetro Servitec com 250 whp (cerca de 280cv de motor) com 1,6 bar 100-200 em 10s Motor com 3500km rodados Pistões forjados AFP para 1000cv Bielas e pinos forjados SPA para 800cv Anéis GM Bronzinas de mancal e biela STD GM Bomba de óleo GM Junta de cabeçote de aço GM Bomba d´ água Schadek Correia dentada e tensor GM Oring de bloco Prisioneiros forjados (Todas as peças são novas, e todas as ´GM´ compradas em concessionária) Cabeçote Retrabalho de dutos Mola dupla de válvula Tucho mecânico Válvulas de GM álcool (2mm maior o escape) Polia Regulável Unique 1 Turbina, pressurização e escape Auto avionics 42/48 (rotor 47/ eixo 52) Pressurização em black piano Intercooler frontal APEX ( mesmo Metal Horse) Escape completo em 2,5´ Suspensão Impacto especiais uso misto 50%rua / 50% pista Freio Upgrade de disco e pinça para 280mm Partilhas tecpads azul Aeroquip Fluido dot 5.1 Câmbio 6 marchas zerado Embreagem de cerâmica 6 pastilhas pedal leve Atuador GM Volante de motor retificado Alimentação Surge tank Bomba interna de 340lt/h Duas bombas de Mercedes externa Linha de combustível feita Dosador 4 bicos 65lb/h de alimentação direta 2 bicos 42lb/h de alimentação indireta ( na pressurização) Flauta RGTX de alta vazão Catch can Injeção FT450 gerenciando todo o carro Controle de tração ativo Velocidade de roda Booster eletrônico (1° e 2° 1,1bar e 3° à 6° 1,7 bar) por marcha e rotação Partida na tela Hodômetro completo Malha fechada Wideband KGB Ignição Bobinas individuais Rodas Voxr NOVA com pneus semi slick Sailun R01 2 - 80% 2 - 30% Manutenção geral Radiador NOVO Termostatica NOVA Reservatório de expansão NOVO Terminais de direção NOVO Pivos NOVO Tubo d´ agua do bloco em inox NOVO Banco concha Interna aliviada cerca de 50kg Acompanha todas as peças originais de acabamento (bancos, tampão do porta malas...) Acerto, preparação de cabeçote e montagem do motor realizado por Cabeça Racing- Joinville

Local:

Joinville/SC

Valor

R$ 45.000,00

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Parati LS Plus Turbo

Parati LS Plus Turbo
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Volkswagen Parati LS Plus 1.9 Potência: 300hp + booster para 500 Vou mandar abaixo pq é grande rsrs Aceito troca (por motos 600 pra cima no mesmo valor pedido no carro) Motor bloco original 1.6 Autolatina, Stroker 1.9 Pistões AFP e Bielas Forjados Reforço de bloco sapinho 10mm Anel Oring João Cabeçote novo de Golf GTI feito pela Pró Heads com Válvulas grandes (Audi), dutos e cálculo de bancada (fluxo) Admissão fluxo Cruzado Golf GTI Comando 350T novo 4 bicos Deka e 4 Volvo Flauta alumínio billet com suporte dos bicos Retentores de bicos novos (8) Junta de aço Cabos de velas silicone SPA Sistema arrefecimento Golf 2.0 (reservatório + radiador sem tampa) Catch tank óleo + respiro AG Componentes Racing Suporte de bomba de combustível AG Componentes Racing Catch tank combustível Tampa de óleo alumínio billet Coletor BeepTurbo pulsativo Turbina ZR Black .70 pulsativa com eixo 58 rotor 57 nova Flange da turbina RGTX billet nova Capa de turbina MetalHorse T3 nova Blocante Torsen 1300HP novo Válvula Westgate MT300 Booster de pressão Fueltech FT250 Volante Lotse com arruelas Low Botão 3Step no volante Chicote em malha náutica Hallmeter Fueltech Câmbio PS (Santana 1.8) Embreagem Cerâmica ERT Eixos 2.0 Tulipas forjadas estria 8V novas Escape Romão Racing com thermo tape Suspensão de Rosca Diant/Tras. Embuchamento todo em Mopu Barra anti torção inferior com suporte de câmbio AG Componentes Racing Barra anti torção superior AG Componentes Racing Linha de combustível com 2 bombas Mercedes, filtros laváveis e mangueiras novas Balflex 3/8 + conectores retos aeroquip NA8 Cilindro mestre de Freio Santana 2.0 Freios de Santana 2.0 Ventilados Dianteiro (Maiores) Freios lona Traseiros Parati G4 (Maiores) Parafuso do bujão com imã (dreno) Metal Horse Capa de bateria personalizada LS Plus Corta corrente de rosca no negativo da bateria (pode deixar o carro parado ou inativado tranquilamente desrosqueando o pino do negativo) Motor de partida Santana 2000 (mais moderno) novo Alternador novo Manômetros Cronomac Conta giros + shift light Cronomac Rodas Snow Flakes 18´ Interior ´Monocromático´ Marrom Todos os Vidros originais com logo autolatina e travas elétricas Trava Multi-Lock de câmbio Parafusos de placa EPMan Válvulas de pneus Volks Motorsport Badges Volksracing Voltímetro + USB charge Milhas Cibié Spoiler dianteiro do Gol GT (vinha originalmente na LS Plus) Lanternas TRW fumê originais (Saveiro) Óleo Motul 5000 4T 20W50 e Motul Expert inugel no arrefecimento recém trocados Kit GT - caracterizada (adesivos) recente

Local:

São Paulo/SP

Valor

R$ 42.500,00

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Audi A3 Sport Turbo

Audi A3 Sport Turbo
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Audi A3 Sport 2.0 tfsi EA888 - FORJADO STG3 300cv Carro comigo desde os 102k km FORJADO com 114k km Pistões IAPEL 700cv Bielas AFP 700cv Turbina Turbo Avionics B300 Bicos Audi S3 (originais bosch - importados) Bobinas R8 (originais bosch) Bomba Dinâmica 7 Bar Acerto REIKO 1.4 bar (270whp) (low boost) (podium) Mecanica COMPLETAMENTE revisada, TUDO que precisava ser feito no motor está feito. Foram trocados: coxins de motor e cambio (114k km) Mangueiras e conexões (114k km) Velas (114k km) Corrente de comando e tensionadores (114k km) Radiador (114k km) OLEO DO CAMBIO (114k km) Anda com oleo motul 8100 5w40 Valvula N51 (114k km) Trocador de calor (114k km) Suspenão: Molas eibach pro kit Anda de michellin pilot sport 4 espaçadores 20mm na traseira e diversas outras coisas, gastei mais de 40 mil no carro entre upgrades e revisoes, nao esquenta, nao vaza, nao nada... andei 10k km desde forjado, tudo certo. tenho nota de tudo, tudo feito pela reiko sao paulo. Interior Bancos em couro Bege Painel Full VCDS com celebration, boost, temperatura do oléo e contador de voltas habilitado (igual RS3) Restante é tudo original, todos os opcionais funcionando (AC, teto, etc etc etc) Carro tem sistema de som audi concert com subwoofer original a UNICA coisa que precisa fazer no carro é revisar suspensão, iria encostar agora pra fazer isso mas meus planos pessoais mudaram e vou precisar de um carro mais barato e 4 portas Orçamento da suspensao ficou em R$2400,00 Doc em dia, em meu nome, IPVA pago Aceito troca por Veiculo completo até 35k e 4p (nao importa o ano)

Local:

São Paulo/SP

Valor

R$ 72.000,00

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Ford Ranger XL

Local:

Campo Limpo Paulista/SP

Valor

R$ 75.000,00

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Honda Civic LXL Turbo

Honda Civic LXL Turbo
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Honda Civic LXL 1.7 292cv roda Legalizado potência, combustível, altura e roda Civic 1.7 vtec Turbo Forjado 289cv (motor) Acertado no álcool @klaus Exterior: Farol projetor com fundo preto Capo alisado, sem brucutu Grade colmeia Front lip Trava de capo Rodas bbs aro 18 Lanterna traseira Red Clear Logos em vermelho Interior: Painel Glow (Modelo raro) Volante Acura com comando Painel central em black piano Bancos concha G Bride (réplica) Bancos traseiro do Si em suede Laterais de porta em suede Manopla e pedaleira lotse Carregador por indução no console central Short shifter Central multimídia com espelhamento Passado manta em todo carro Sub 12 e módulo Mecânica: Oring no motor Postões forjados Bielas forjadas Block guard Polia regulável Bomba de direção elétrica ( MR2) Bateria no porta mala Ft400 com sensores ps10 Nano com sonda bosch Manômetro Presão de turbo e sonda AEM Bomba combustível AEM Freio dianteiro 300mm Freio traseiro crv 280mm Coletor escapamento hanhorn Coletor admissão skunk2 Escape inox com abafador e saída em 3.5 pol Freios com aeroquip Todas as barras traseiras e dianteiras Camber kit Todas as buchas em PU Embreagem cerâmica pedal leve Bomba de óleo alta pressão Correia gates Parafusos cabeçote arp Suspensão Tokiko azul Molas tein s green Radiador metal Horse 3 colmeias grande Intercooler metal Horse Pressurização inox Carro totalmente legalizado, placa mercosul Todas revisões realizadas recente, com troca de todos os fluídos, correias, bobinas, sensores feita recentemente. Acompanha outro bloco de motor, pistões, juntas e outras peças que tenho do carro.

Local:

São Paulo/SP

Valor

R$ 52.000,00

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